GM mudará carro elétrico Volt para evitar risco de incêndio
Montadora anunciou que vai melhorar o sistema de resfriamento depois de receber criticas de autoridades americanas
Da Redação
Publicado em 1 de julho de 2012 às 01h19.
Nova York - A fabricante automotiva americana General Motors anunciou nesta quinta-feira que modificará o sistema de resfriamento das baterias de seu carro elétrico Volt, com a finalidade de minimizar os riscos de incêndio evocados em novembro pela agência de segurança rodoviária (NHTSA).
"A GM anunciou hoje (quinta-feira) melhorias na estrutura do veículo e do sistema de resfriamento da bateria do Chevrolet Volt, que dará uma proteção adicional contra riscos de incêndio elétrico na bateria vários dias ou semanas após um acidente grave", informou a companhia em um comunicado.
"Os clientes serão contatados individualmente quando for possível fazer a modificação em seus carros", avaliou a General Motors.
A NHTSA anunciou no fim de novembro o lançamento de uma investigação oficial sobre os riscos de incêndio da bateria do Volt, apesar de não ter havido queixas dos clientes.
A investigação foi iniciada depois que uma bateria de lítio danificada durante um teste de resistência a choques em um Volt pegasse fogo três semanas após um acidente simulado.
Nova York - A fabricante automotiva americana General Motors anunciou nesta quinta-feira que modificará o sistema de resfriamento das baterias de seu carro elétrico Volt, com a finalidade de minimizar os riscos de incêndio evocados em novembro pela agência de segurança rodoviária (NHTSA).
"A GM anunciou hoje (quinta-feira) melhorias na estrutura do veículo e do sistema de resfriamento da bateria do Chevrolet Volt, que dará uma proteção adicional contra riscos de incêndio elétrico na bateria vários dias ou semanas após um acidente grave", informou a companhia em um comunicado.
"Os clientes serão contatados individualmente quando for possível fazer a modificação em seus carros", avaliou a General Motors.
A NHTSA anunciou no fim de novembro o lançamento de uma investigação oficial sobre os riscos de incêndio da bateria do Volt, apesar de não ter havido queixas dos clientes.
A investigação foi iniciada depois que uma bateria de lítio danificada durante um teste de resistência a choques em um Volt pegasse fogo três semanas após um acidente simulado.