São Paulo – O Cesvi Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária) lançou, nesta quinta-feira, a primeira edição do seu Índice de Furto, que avaliou as 118 versões de 20 modelos – os mais vendidos do Brasil e modelos das chinesas JAC e Chery. Os carros foram avaliados segundo sua vulnerabilidade a furtos, que são os crimes sem ameaça física, em que o ladrão leva o carro na ausência do motorista. O Cesvi avaliou se os modelos segundo seis itens de segurança: se tinham ou não alarme de série; se tinham ou não trava de volante de série; se tinham ou não vidro lateral laminado de série (no Brasil, esse item é vendido apenas como opcional, o que fez com que nenhum modelo recebesse 5 estrelas); se tinham ou não imobilizador e de que tipo; o tipo de chave utilizada; e a localização da bateria (quanto mais difícil acessá-la, mais difícil levar o carro). Os dados do Cesvi costumam ser usados por seguradoras, que poderão reduzir, futuramente, o preço do seguro dos carros menos vulneráveis a furtos. Clique nas fotos para ver os carros que receberam as melhores e as piores notas nos testes do Cesvi, e clique aqui para ver a lista completa das 118 versões testadas e suas respectivas notas.

Versão: LTZ 1.8 16V ECOTEC FLEX 4P

Item de segurança	Descrição
Alarme de série	Sim
Trava de volante de série	Sim
Imobilizador	Criptografado
Chave	Presencial
Acesso à bateria	Difícil
Vidros laterais laminados de série	Não

O modelo é dotado com o imobilizador e a chave dos tipos mais seguros. Obs.: O Cruze versão LT 1.8 16V ECOTEC FLEX 4P recebeu apenas 3 estrelas, pois sua chave é de segredo interno, segundo tipo mais inseguro.

Versão: SPORT 1.6 FLEX MECÂNICO 8V 3P

Item de segurança	Descrição
Alarme de série	Sim
Trava de volante de série	Sim
Imobilizador	Criptografado
Chave	Segredo externo circular
Acesso à bateria	Difícil
Vidros laterais laminados de série	Não

A chave de segredo externo circular é apenas o terceiro tipo mais seguro de chave. O imobilizador criptografado é o tipo mais seguro.

Versões:
LXS 1.8 16V SOHC i-VTEC Flex 4P
LXL 1.8 16V SOHC i-VTEC Flex 4P
EXS 1.8 16V SOHC i-VTEC Flex 4P

Item de segurança	Descrição
Alarme de série	Sim
Trava de volante de série	Sim
Imobilizador	Criptografado
Chave	Segredo interno
Acesso à bateria	Difícil
Vidros laterais laminados de série	Não

A chave de segredo interno é o segundo tipo menos inseguro. O imobilizador criptografado é o tipo mais seguro.

Versões:
LT 1.4 ECONO.FLEX MECÂNICO 8V 4P
LTZ 1.4 ECONO.FLEX MECÂNICO 8V 4P

Item de segurança	Descrição
Alarme de série	Sim
Trava de volante de série	Sim
Imobilizador	Criptografado
Chave	Segredo interno
Acesso à bateria	Difícil
Vidros laterais laminados de série	Não

A chave de segredo interno é a segunda menos segura. O imobilizador criptografado é o tipo mais seguro.

Versões:
DX 1.4 16V SOHC i-VTEC Flex 4P
LX 1.4 16V SOHC i-VTEC Flex 4P
EX 1.5 16V SOHC i-VTEC Flex 4P
EXL 1.5 16V SOHC i-VTEC Flex 4P

Item de segurança	Descrição
Alarme de série	Sim
Trava de volante de série	Sim
Imobilizador	Criptografado
Chave	Segredo interno
Acesso à bateria	Difícil
Vidros laterais laminados de série	Não

A chave de segredo interno é a segunda menos segura. O imobilizador criptografado é o tipo mais seguro.

Versão: 2.0 16V DOHC 4P

Item de segurança	Descrição
Alarme de série	Não
Trava de volante de série	Sim
Imobilizador	Não há
Chave	Segredo externo
Acesso à bateria	Difícil
Vidros laterais laminados de série	Não

A chave de segredo externo é o tipo menos seguro.

Versão: 1.5 16V DOHC VVT 4P

Item de segurança	Descrição
Alarme de série	Não
Trava de volante de série	Sim
Imobilizador	Não há
Chave	Segredo externo
Acesso à bateria	Difícil
Vidros laterais laminados de série	Não

A chave de segredo externo é o tipo menos seguro.

Versão:
Turin 1.4 16V DOHC VVT 4P

Item de segurança	Descrição
Alarme de série	Não
Trava de volante de série	Sim
Imobilizador	Não há
Chave	Segredo externo
Acesso à bateria	Difícil
Vidros laterais laminados de série	Não

A chave de segredo externo é o tipo menos seguro.

Versão:
1.4 16V DOHC VVT 5P

Item de segurança	Descrição
Alarme de série	Não
Trava de volante de série	Sim
Imobilizador	Não há
Chave	Segredo externo
Acesso à bateria	Difícil
Vidros laterais laminados de série	Não

A chave de segredo externo é o tipo menos seguro.